3 Beispiele für Belgiens Kreislaufwirtschaft in der Luft- und Raumfahrt
Belgien setzt in der Luft- und Raumfahrtbranche zunehmend auf Kreislaufwirtschaft. Diese Projekte reduzieren Abfälle und steigern die Ressourceneffizienz. Drei konkrete Beispiele zeigen, wie das gelingt.
1. SUSTAINair: Recycling von Verbundwerkstoffen
Das EU-Projekt SUSTAINair entwickelt innovative Recyclingmethoden für Flugzeugmaterialien.
Es konzentriert sich auf:
- Metall- und Verbundstoff-Recycling: Speziell für Carbon- und Glasfasermaterialien sowie Hochleistungskunststoffe.
- Near-Net-Shape-Fertigung: Reduziert Materialverlust durch präzise Bauteilherstellung.
- CO₂-Reduktion: Senkt Emissionen in Produktion und Lebenszyklus.
| Aspekt | Lösung | Vorteil |
| Materialverbrauch | Near-Net-Shape-Verfahren | Reduziert “Buy-to-Fly”-Ratio auf ~1:1 |
| Verbundstoffe | Neue Recyclingverfahren | Wiederverwertung von 85% CFK-Abfällen |
| Lebenszyklus | Circular-Design-Ansatz | 40% geringere CO₂-Emissionen |
Diese Technologien entstehen in Zusammenarbeit mit AIT LKR und belgischen Partnern. Sie machen Flugzeuge leichter und umweltfreundlicher.
2. Flugzeugdemontage in der Wallonie
Die Wallonie baut eine industrielle Demontagestruktur für Flugzeuge auf.
Kernziele sind:
- Ressourcenrückgewinnung: Systematische Trennung von Metallen, Verbundstoffen und Elektronik.
- Wasserstoff-Integration: Nutzung von grünem Wasserstoff für Demontageprozesse.
- Digitale Materialdatenbank: Erfasst Bauteile zur Wiederverwendung.
Das Projekt ist Teil des wallonischen Wiederaufbauprogramms. Es schafft Synergien mit lokalen Recyclingunternehmen. Die regionale Regierung fördert es durch spezielle Finanzierungsinstrumente.
3. Port of Antwerp-Bruges: Circular Hub für Luftfahrt
Der Hafen Antwerpen-Brügge entwickelt sich zum Zentrum für Luftfahrtrecycling:
- Next-Gen-District: Spezialgebiet für Recyclingfirmen wie Galloo (Autorecycling) und Bolder Industries (Altreifen).
- Batterie-Recycling: Recupbat verarbeitet Flugzeugbatterien vor Ort.
- Grünes Kerosin: Produktion aus recyceltem CO₂ in Kooperation mit Chemieclustern.
| Initiative | Unternehmen | Beitrag zur Kreislaufwirtschaft |
| Batterierecycling | Recupbat | Verarbeitet 200+ Flugzeugbatterien/Jahr |
| Kunststoffrecycling | Triple Helix | Recycelt 5.000t Flugzeugkunststoffe/Jahr |
| Altreifenverwertung | Bolder Industries | Verarbeitet 30.000t Altreifen/Jahr |
Hafen-CEO Jacques Vandermeiren betont: „Wir schaffen die Infrastruktur für geschlossene Materialkreisläufe in der Luftfahrt“. Die Strategie umfasst auch Logistikoptimierung für recycelte Rohstoffe.
Warum diese Initiativen wichtig sind
Diese Projekte zeigen Belgiens ganzheitlichen Ansatz:
- Abfallreduktion: SUSTAINair senkt Produktionsabfälle um bis zu 70%.
- Wirtschaftsfaktor: Allein der Demontagesektor schafft 500+ neue Jobs in der Wallonie.
- Europäische Vorreiterrolle: Belgien übertrifft EU-Recyclingziele für Luftfahrtabfälle um 15%.
Brüssel Airport und Partner wie Brussels Airlines setzen mit der Waste Charter konkrete Ziele: Bis 2025 sollen 50% aller Abfälle recycelt werden – fast doppelt so viel wie bisher.
Fazit
Belgien gestaltet die Luftfahrt nachhaltiger durch:
- Technologische Innovationen wie bei SUSTAINair
- Industrielle Demontagestrukturen
- Hafen-Infrastrukturen für Materialkreisläufe
Diese Initiativen reduzieren nicht nur Abfälle. Sie machen Belgien zum europäischen Zentrum für grüne Luftfahrttechnologien. Die enge Zusammenarbeit zwischen Regierung, Häfen und Forschungsinstituten treibt diesen Wandel voran.
