10 Dynamik in der Automobil-, Elektrofahrzeug- und Lieferkettenbranche in Belgien (deutschsprachiger Raum) im Jahr 2026
Belgien erlebt 2026 einen bemerkenswerten Wandel in der Automobilindustrie, der Elektromobilität und der Lieferkette. Das Land positioniert sich als wichtiger Produktionsstandort für Elektrofahrzeuge und investiert massiv in Ladeinfrastruktur. Die 10 Automotive, EV & Supply-Chain Momentum in Belgium (German-speaking) in 2026 zeigen, wie Belgien die Mobilitätswende aktiv gestaltet und neue Arbeitsplätze schafft.
Warum Belgiens Automobilsektor 2026 wichtig ist
Belgien verfügt über eine starke Automobilindustrie mit mehr als 160.000 direkten und indirekten Arbeitsplätzen. Das Land ist Heimat bedeutender Produktionsstandorte von Volvo, Volvo Trucks und vielen Zulieferern. Die belgische Regierung hat ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2030 sollen 2 Millionen Elektrofahrzeuge auf belgischen Straßen fahren. Die Firmenwagen-Elektrifizierung treibt den Markt an, da seit 2026 alle neuen Firmenwagen emissionsfrei sein müssen.
Die 10 Automotive, EV & Supply-Chain Momentum in Belgium (German-speaking) in 2026 umfassen Produktionserweiterungen, Infrastrukturausbau und innovative Lieferkettenlösungen. Belgien nutzt seine zentrale Lage in Europa als strategischen Vorteil für Automobillogistik und Distribution.
Top 10 Automotive, EV & Supply-Chain Momentum in Belgien 2026
1. Volvo Ghent EX30 Produktion skaliert massiv
Volvo Car Ghent hat 2025 die Produktion um 14 Prozent gesteigert und fokussiert 2026 auf die Skalierung des vollelektrischen EX30. Der Standort investierte 200 Millionen Euro in Modernisierungen der Batteriefertigung, Karosseriebau und Montage. Mit 580 Robotern, davon 420 neue, verdoppelte sich die Schweißabteilung auf 80.000 Quadratmeter.
Die EX30-Produktion zielt auf 30.000 Einheiten jährlich ab, wobei 80 Prozent für den europäischen Markt bestimmt sind. Erstmals erfolgt die Türenmontage in Gent statt Schweden, was die lokale Wertschöpfung stärkt. 2025 waren 39,6 Prozent aller in Gent produzierten Fahrzeuge elektrifiziert, davon 34,2 Prozent rein elektrisch.
| Kennzahl | Details |
| Investition | 200 Millionen Euro |
| Jahresproduktion EX30 | 30.000 Einheiten |
| Elektrifizierungsrate 2025 | 39,6% (34,2% BEV) |
| Neue Roboter | 420 von 580 gesamt |
| Arbeitsplätze geschaffen | Ca. 350 neue Jobs |
2. Ladeinfrastruktur-Expansion auf 220.000 Ladepunkte bis 2030
Belgien strebt 220.000 intelligente Ladepunkte bis 2030 an und verdoppelt damit die aktuelle Kapazität. 2024 wuchs das Netzwerk um 72 Prozent auf 83.111 Ladestationen. Der Kongress Charging Infrastructure Belgium ’26 im Februar 2026 bringt politische Entscheidungsträger und Netzbetreiber zusammen.
Flandern hat bereits sein Ziel erreicht, alle 25 Kilometer entlang Hauptautobahnen einen Schnelllader zu installieren. Bis 2025 werden alle 130 Autobahnraststätten ausgestattet. Wereldhave Belgium installiert bis Ende 2026 mehr als 350 Ladepunkte in Einkaufszentren und Bürogebäuden.
| Bereich | Zahlen & Fakten |
| Ziel 2030 | 220.000 intelligente Ladepunkte |
| Wachstum 2024 | +72%, total 83.111 Stationen |
| Schnelllader Flandern | Alle 25 km auf Autobahnen |
| Weltdahave-Netzwerk | 350+ Punkte bis Ende 2026 |
| Investitionsvolumen | Mehrere Milliarden Euro |
3. Firmenwagen-Elektrifizierung treibt EV-Adoption
86,7 Prozent aller neuen Elektrofahrzeug-Zulassungen in Belgien 2024 entfielen auf Firmenflotten. Die 100-prozentige Steuerabzugsfähigkeit für Unternehmen, die Elektrofahrzeuge kaufen, bleibt bis Ende 2026 bestehen. Ab 2027 sinkt diese auf 95 Prozent, dann auf 90 Prozent (2028) und erreicht 67,5 Prozent ab 2031.
Diese aggressive Fiskalpolitik schafft einen deutlichen Kontrast zum zögerlichen Privatmarkt. Belgien verfügt über eine der höchsten EV-Adoptionsraten für Neuwagen in Europa, prozentual gesehen. Der belgische Markt ist besonders interessant, da viele Belgier Firmenwagen als Gehaltsbestandteil erhalten.
| Aspekt | Informationen |
| Flottenanteil BEV 2024 | 86,7% aller Neuzulassungen |
| Steuerabzug bis 2026 | 100% für Unternehmen |
| Steuerabzug 2027 | 95% |
| Steuerabzug 2031+ | 67,5% |
| Firmenwagen-Pflicht | Emissionsfrei ab 2026 |
4. Brüsseler Automobilsalon 2026 zeigt Zukunft
Der Brussels Motor Show 2026 im Januar präsentierte zahlreiche Neuheiten, darunter Kia EV2, Mazda CX-6e und Toyota Hilux. Kia stellte drei neue sportliche GT-Versionen des EV3, EV4 und EV5 vor. Der Mazda CX-6e bietet eine Reichweite von 300 Meilen und beschleunigt in 7,9 Sekunden auf 100 km/h.
Hyundai zeigte den neuen Nexo Wasserstoff-SUV sowie den Ioniq 6 N und das sieben- bis neunsitzige Staria EV mit 248 Meilen Reichweite. Insgesamt wurden 15 neue 2026er-Modelle enthüllt, darunter Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Mercedes-Benz CLA 200 Electric und Audi A6 Avant e-tron.
| Highlight | Details |
| Kia EV2 | Neues Einstiegs-EV-Modell |
| Mazda CX-6e | 300 Meilen Reichweite, 7,9s 0-100 |
| Hyundai Staria EV | 7-9 Sitze, 248 Meilen Reichweite |
| Neuvorstellungen | 15 neue 2026-Modelle |
| Fokus | Elektrifizierung & Wasserstoff |
5. Schwerlast-EV-Ladeinfrastruktur wächst
Die flämische Regierung startete im April 2024 eine Initiative zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge. 19 Projekte erhielten 3 Millionen Euro Förderung. Diese Projekte fokussieren auf eigenständige und halböffentliche Ladesysteme, einschließlich Batteriewechselstationen.
33 Unternehmen reichten 40 Vorschläge ein, hauptsächlich für öffentliche Ladestationen entlang wichtiger Autobahnen. Die 19 genehmigten Projekte liefern 1.390 CPE (Charge Point Equivalents). Bis 2025 sollen mehr als 10.000 CPE für Schwerlastfahrzeuge verfügbar sein.
| Kategorie | Daten |
| Geförderte Projekte | 19 ausgewählt |
| Fördervolumen | 3 Millionen Euro |
| Eingereichte Vorschläge | 40 von 33 Unternehmen |
| CPE aus Projekten | 1.390 Ladepunktäquivalente |
| Ziel 2025 | Über 10.000 CPE Schwerlast |
6. HyTrucks-Initiative für Wasserstoff-LKW
Das HyTrucks-Konsortium aus Air Liquide, DATS 24 und Port of Antwerp zielt darauf ab, bis 2025 300 wasserstoffbetriebene LKW in Belgien einzusetzen. Das Gesamtprojekt plant 1.000 emissionsfreie Wasserstoff-LKW auf den Straßen Belgiens, der Niederlande und Westdeutschlands.
WaterstofNet übernimmt das Projektmanagement auf europäischer und belgischer Ebene. Die Initiative umfasst die gesamte Wertschöpfungskette: Wasserstofflieferanten, Tankstellenbetreiber, LKW-Hersteller und Transportunternehmen. Belgien möchte zum Importzentrum für Wasserstoff für ganz Europa werden.
| Element | Informationen |
| Ziel Belgien 2025 | 300 Wasserstoff-LKW |
| Gesamtprojekt | 1.000 LKW (BE, NL, DE) |
| Konsortium | Air Liquide, DATS 24, Port Antwerp |
| Projektleitung | WaterstofNet |
| Belgiens Ambition | Wasserstoff-Hub für Europa |
7. Kreislaufwirtschaft für Batterieproduktion
Nordrhein-Westfalen, Belgien und die Niederlande haben im November 2025 eine Partnerschaft zur Förderung der Kreislaufwirtschaft in der Batterieproduktion geschlossen. Die Zusammenarbeit intensiviert sich besonders in den Bereichen Recycling, Bausektor, Chemieindustrie und Batterieherstellung.
Die flämische Abfallbehörde OVAM erklärte, das Ziel sei es, die gesamte Batterieproduktions-Wertschöpfungskette mit einem integrierten Kreislaufwirtschaftsschema abzudecken. Diese grenzüberschreitende Kooperation stärkt Belgiens Position in der nachhaltigen Batteriefertigung.
| Bereich | Details |
| Partner | NRW (DE), Belgien, Niederlande |
| Unterzeichnung | November 2025 |
| Fokusgebiete | Batterie, Bau, Chemie, Recycling |
| Federführung BE | OVAM (Flämische Abfallbehörde) |
| Ziel | Komplette Batterie-Wertschöpfungskette |
8. Powertrain-Elektrifizierung im Benelux-Markt
Flash Battery und Q-tronic BV haben eine strategische Partnerschaft zur Elektrifizierung des Benelux-Marktes geschlossen. Q-tronic ist seit über 40 Jahren als Powertrain-Systemintegrator in den Niederlanden, Belgien und Luxemburg tätig. Die Zusammenarbeit bringt Flash Batterys Lithium-Batterietechnologie in die Region.
Q-tronic verfügt über umfassende Expertise mit Wechselrichtern, Motoren, Transaxlen und Batterieladegeräten. Das Angebot richtet sich an Hersteller und OEMs, die ihre Ausrüstung elektrifizieren möchten, von Off-Road- und Baumaschinen bis zu Flughafenfahrzeugen.
| Aspekt | Informationen |
| Partnerschaft | Flash Battery & Q-tronic BV |
| Markt | Benelux (BE, NL, LU) |
| Q-tronic Erfahrung | Über 40 Jahre |
| Technologie | Lithium-Batterien & E-Controls |
| Zielgruppen | OEMs, Bau, Landwirtschaft, Industrie |
9. Supply-Chain-Analytics-Markt wächst
Der belgische Supply-Chain-Analytics-Markt erfährt 2026 tiefgreifende Veränderungen durch KI und maschinelles Lernen. Diese Technologien optimieren komplexe logistische Prozesse, Bestandsverwaltung, Routenoptimierung und Lieferantenauswahl. Die zunehmende Komplexität globaler Lieferketten treibt die Einführung von Analysetools an.
33 führende Logistik- und Supply-Chain-Unternehmen sind in Belgien aktiv, darunter AMIA Systems, das für DAF Trucks und andere Automobilkunden arbeitet. Blockchain, fortschrittliche Robotik und IoT versprechen verbesserte Datenintegrität und Automatisierung.
| Entwicklung | Impact |
| KI-Integration | Automatisierte Entscheidungsfindung |
| Haupttreiber | Risikominderung, Echtzeit-Transparenz |
| Technologien | KI, ML, Blockchain, IoT |
| Unternehmen BE | 33 führende Logistik-Firmen |
| Automotive-Kunden | DAF Trucks, NMBS, Sonaca |
10. Transformation nach Audi-Schließung
Die Schließung von Audi Brüssel 2024 beendete die Produktion des Q8 e-tron und führte zu erheblichen Arbeitsplatzverlusten. Die Europäische Kommission schlug im Januar 2026 Unterstützung für über 3.400 entlassene Arbeiter vor, darunter 2.580 ehemalige Audi-Mitarbeiter und 834 Zulieferer-Beschäftigte.
Der Europäische Globalisierungsfonds (EGF) stellt 7,5 Millionen Euro (85 Prozent von 8,8 Millionen Euro Gesamtkosten) für Umschulungsmaßnahmen bereit. Die belgischen Behörden begannen im Februar 2025 mit der Unterstützung. Trotz dieses Rückschlags bleiben Volvo Ghent und Volvo Trucks wichtige Arbeitgeber in der Region.
| Kategorie | Details |
| Betroffene Arbeiter | 3.400+ (2.580 Audi, 834 Zulieferer) |
| EGF-Finanzierung | 7,5 Mio. € (85% von 8,8 Mio. €) |
| Unterstützungsbeginn | Februar 2025 |
| Maßnahmen | Umschulung, Arbeitsmarktintegration |
| Verbleibende Standorte | Volvo Ghent, Volvo Trucks |
Ausblick: 10 Automotive, EV & Supply-Chain Momentum in Belgium (German-speaking) in 2026
Die 10 Automotive, EV & Supply-Chain Momentum in Belgium (German-speaking) in 2026 zeigen Belgiens Transformation zu einem führenden E-Mobilitätsstandort. Trotz Herausforderungen wie der Audi-Schließung investiert das Land massiv in Infrastruktur und Produktionskapazitäten. Die Firmenwagen-Elektrifizierung beschleunigt die EV-Adoption erheblich.
Bis 2030 strebt Belgien 2 Millionen Elektrofahrzeuge und 220.000 Ladepunkte an. Wasserstoff-Initiativen wie HyTrucks und Kreislaufwirtschafts-Partnerschaften stärken die nachhaltige Mobilität. Die zentrale Lage Belgiens und das Ökosystem aus Herstellern, Zulieferern und Forschungszentren sichern die Zukunft des Automobilsektors.
